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槽钢的规格设定

槽钢的规格主要用高度（h ）、腿宽（b ）、腰厚度（d ）等尺寸来表示，目前国产槽钢规格从5 ―40 号，即相应的高度为5 ―40cm 。

在相同的高度下，轻型槽钢比普通槽钢的腿窄、腰薄、重量轻。18 ―40 号为大型槽钢，5 ―16 号槽钢为中型槽钢。进口槽钢标明实际规格尺寸及相关标准。槽钢的进出口定货一般是在确定相应的碳结钢（或低合金钢）钢号后，以使用中所要求的规格为主。除了规格号以外，槽钢没有特定的成分和性能系列。

槽钢的交货长度分定尺、倍尺二种，并在相应的标准中规定允差值。国产槽钢的长度选择范围根据规格号不同分为5 ―12m 、5 ―19m 、6 ―19m 三种。进口槽钢的长度选择范围一般为6 ―15m 。

使用涂料对槽钢进行腐蚀控制，铝质船舶涂料应有的特性如下：

1、船舶内生活舱和某些舱室狭小不透风，需采用高固体分或:溶剂涂料。

2、饮水舱等舱室的涂料必须在长期使用过程中无***物质释挝

3、水下部位的涂料需要具有较好的耐电位性、耐碱性。

4、从防火安全需要出发，要求机舱内部和上层建筑内的涂料:易1燃烧且一旦燃烧也不会放出过量的烟。

5、船底防污漆要有效防止海生物的附着，但毒性不能过大染海水。

热浸镀锌钢铁***易生锈的部位，仍是锌层***薄的地方，故必要测其***薄部位是否符合标准。

均一性的试验法，一般都用***铜试验，但此方法对于由锌层和合金层组成的镀锌层皮膜测试很有问题。此因锌层与合金层在***铜试验液中的溶解速度不同，合金层中也因锌/铁的比率差异而不同。所以，以一定浸渍时间的反复次数来判定均匀性并不是很合理。

因此，***近欧美规格及JIS中，均有废止此试验方法的倾向，以分布取代均一性，以目视或触感为主，必要时才用膜厚计检查分布状态。